轮毂比对多相混输泵内流特性的影响

• 作者: 刘宗库 史广泰 李和林 王闪
• 来源期刊: 流体机械
• 学科: 工学
• 关键词: 多相混输泵 轮毂比 水力性能 流场特性 数值模拟 进口含气率
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 应用技术
• 页码范围: 49-54
• 页数: 6页
• 分类号: TH3
• 字数: 3855字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0329.2020.05.009

摘要

为了探究轮毂比对多相混输泵内流特性的影响,选取一单级压缩级在不同轮毂比下利用ANSYS CFX软件对多相混输泵的内流特性进行数值计算.结果表明:随着轮毂比增大,动叶轮出口从轮毂到轮缘的压力梯度变小,动叶轮轮毂处气体聚集程度变小,流速变快、流动现象变好;在纯水工况下,随着轮毂比增加静叶轮内旋涡和回流现象减弱,位于静叶轮出口轮缘处的最大湍动能区域变小;在进口含气率IGVF=19％时,随着轮毂比的增加,静叶轮进口轮毂处的旋涡消失,静叶轮出口处的旋涡越来越集中,位于静叶轮出口轮缘处的最大湍动能区域逐渐变大.本研究结论对多相混输泵结构的优化设计有重要的参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史广泰	西华大学能源与动力工程学院	27	60	5.0	7.0
2	刘宗库	西华大学能源与动力工程学院	8	0	0.0	0.0
3	李和林	西华大学能源与动力工程学院	5	0	0.0	0.0
4	王闪	西华大学能源与动力工程学院	3	0	0.0	0.0