深海环境下油液密度特性变化规律研究

• 作者: 卫昌辰 曹学鹏 曹皓清 赵帅贵
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 深海环境 液压介质 等效密度 含气量
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 41-46
• 页数: 6页
• 分类号: TH117.2
• 字数: 2915字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2020.08.006

摘要

针对深海环境下油液密度随下潜深度变化的问题,建立深海环境压力和温度模型,考虑含气率的影响分别建立纯油液密度模型和气-液两相等效密度模型,以VG32和VG64液压油实验数据对模型进行误差分析,得到其最大误差分别为0.32％、0.11％,验证了模型的可行性.综合上述模型,建立以水深为变量的等效密度模型,研究深海环境下液压介质密度的变化规律.结果 表明:随水深的增加,气-液两相油液模型的等效密度较纯液压油模型的变化相对滞后,但进入深海3000m以下后,两者相差很小,可以用纯液压油密度近似替代两相介质的密度;深海环境下随水深增加,油液等效密度呈现迅速增加、缓慢过渡、平稳增长的变化规律.具体表现为:在浅海层(＜460 m),海水温度对密度变化起主导作用,等效密度随水深增加急剧增长;在中海层(460～ 1300 m),温度主导作用减弱,等效密度增幅变缓;在深海层(>1 300 m),海水压力取代温度成为影响密度的主要因素,密度增长趋于平稳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹学鹏	长安大学机电液一体化研究所	24	68	5.0	7.0
3	卫昌辰	长安大学机电液一体化研究所	8	8	2.0	2.0
4	赵帅贵	长安大学机电液一体化研究所	4	0	0.0	0.0
7	曹皓清	长安大学机电液一体化研究所	7	9	2.0	3.0