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摘要:
作为各种交通方式之间的有机衔接“最后一公里”公交,是完善公共交通网络,提高公交服务水平的重要一环.以长宁区为例,通过现状公交短板剖析、出行需求问卷调查、规划建设前景梳理,提出了区域差别化的“最后一公里”公交线网接驳模式,以问题和需求为导向制定了近远期、可落地的公交线网规划方案.规划方案的实施可改善公交短板、响应出行需求、覆盖重点项目、提升社会效益,为同类“最后一公里”公交规划的编制提供一定的借鉴.
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文献信息
篇名 长宁区“最后一公里”公交发展规划探析
来源期刊 上海建设科技 学科
关键词 “最后一公里”公交 区域差别化 发展规划
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 市政与交通
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号
字数 3742字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何洪波 5 1 1.0 1.0
2 俞雪雷 3 11 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
“最后一公里”公交
区域差别化
发展规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海建设科技
双月刊
1005-6637
31-1541/TU
大16开
上海市宛平南路75号1号楼2408室
4-656
1980
chi
出版文献量(篇)
3312
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15
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7085
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