基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以未来智能网联汽车两大关键部分——"毫米波雷达"与"5G通信"为研究对象,通过理论分析,选取5G通信中n258频段(24.25~27.5 GHz)与窄带毫米波雷达频段(24.00~24.25 GHz)间的相互影响进行研究.通过搭建测试平台,在业内首次实现了车载系统共存性测试.研究结果表明,24 GHz毫米波雷达性能会受5G通信中临近频段的影响,需为两种无线业务提供一定带宽的频谱隔离.此项研究得到了工信部无线电管理局的支持,研究成果将作为国内5G频段规划的支撑材料.
推荐文章
浅谈我国智能网联汽车发展环境
智能网联汽车
设计理念
新车装配率
系统装配率
智能网联汽车测试技术研究
智能网联汽车
仿真测试
实车测试
场景
智能网联汽车落地面临的挑战与建议
智能网联汽车
自动驾驶
车联网
自动泊车
中国智能网联汽车标准体系研究
智能网联汽车
技术及产业发展
标准体系
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 智能网联汽车频率共存性问题初探
来源期刊 安全与电磁兼容 学科
关键词 智能网联汽车 毫米波雷达 5G通信 频率共存性
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 87-90
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
智能网联汽车
毫米波雷达
5G通信
频率共存性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与电磁兼容
双月刊
1005-9776
11-3452/TM
大16开
北京市亦庄经济技术开发区同济南路8号
82-295
1989
chi
出版文献量(篇)
2498
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4963
论文1v1指导