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摘要:
提出城市道路网主通道的概念,并利用图论和最长公共子串模型,提出一种根据交通需求时空分布特征识别主通道的方法.以上海市宝山区部分区域路网为例,对模型进行了测试和验证,实验表明本文提出的模型能够识别道路网主通道,且有效地反映路网运行中实际承担主骨架功能的路段.
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文献信息
篇名 基于车牌识别数据的城市道路网主通道识别研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 车牌识别 主通道 交通需求 路径
年,卷(期) 2020,(z1) 所属期刊栏目 智慧交通
研究方向 页码范围 213-218
页数 6页 分类号 U491
字数 4827字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵怀柏 12 27 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
车牌识别
主通道
交通需求
路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
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10824
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