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摘要:
为解决当前城市道路网自动提取方法难以同时对道路几何、拓扑、语义进行精细建模的问题,提出一种基于泛在位置数据的城市道路网一体化精细建模方法.首先,利用轨迹转向角热点分析方法提取道路交叉口区域,对交叉口和路段进行分治;然后,识别道路交叉口的出、入口点,分别采用低频轨迹聚类和交叉口连通性分析方法,识别交叉口的转向模式,并对路段轨迹进行分类,在此基础上对道路网几何、拓扑结构进行精细建模;最后,利用自然语言处理和地图匹配技术,利用位置文本数据和车辆轨迹数据提取道路名称和平均速度等信息,实现道路网几何、拓扑、语义精细建模.研究结果表明:本文方法能够用于快速获取城市道路网几何、拓扑、语义信息并精细建模.
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文献信息
篇名 基于泛在位置数据的城市道路网精细建模
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 道路网精细建模 泛在位置数据 道路语义信息 道路网几何拓扑结构
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 地质工程·土木工程
研究方向 页码范围 2171-2183
页数 13页 分类号 P208
字数 7417字 语种 中文
DOI 10.11817/j.issn.1672-7207.2019.09.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘慧敏 中南大学地球科学与信息物理学院 31 431 12.0 20.0
2 邓敏 中南大学地球科学与信息物理学院 160 1534 23.0 29.0
3 黄金彩 中南大学地球科学与信息物理学院 5 13 2.0 3.0
4 佘婷婷 中南大学地球科学与信息物理学院 2 0 0.0 0.0
5 张建国 1 0 0.0 0.0
6 郑旭东 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
道路网精细建模
泛在位置数据
道路语义信息
道路网几何拓扑结构
研究起点
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中南大学学报(自然科学版)
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43-1426/N
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