三体船横舱壁拓扑优化设计及力学分析

• 作者: 张聪 李范春 贾德君 钦伦洋
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三体船 船舶舱壁 结构强度 拓扑优化 轻量化 有限元方法 实船 加筋布置
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 805-811
• 页数: 7页
• 分类号: U663.4
• 字数: 4439字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201812031

摘要

为减少三体船结构质量以提高三体船总体性能,同时保证结构质量减少后三体船舱壁结构具有足够的结构强度,本文基于《Rules for The Classification of Trimarans》设计了7个三体船结构强度校核工况.应用变密度拓扑优化方法,计算了优化前、后三体船舱壁结构在不同工况下的应力分布.计算及优化结果表明:特定工况不同体积约束条件下,优化后舱壁结构应力最大值与体积减少比例之间不存在正相关关联;通过优化能在保证结构安全的前提下,减少舱壁优化区域内50％的结构重量,实现非水密舱壁结构的轻量化设计;通过与实船舱壁设计对比,优化后舱壁连接材料的分布与实船舱壁的加强筋分布相似,特定工况下按照优化结果进行加强筋布置的舱壁结构强度更好,拓扑优化技术可在特定工况下为舱壁结构的加筋布置提供指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李范春	大连海事大学船舶与海洋工程学院	26	90	5.0	8.0
2	贾德君	大连海事大学船舶与海洋工程学院	8	5	2.0	2.0
3	张聪	大连海事大学船舶与海洋工程学院	1	0	0.0	0.0
4	钦伦洋	大连海事大学船舶与海洋工程学院	1	0	0.0	0.0