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摘要:
以两层三跨地铁车站为研究对象,建立典型工程场地下的土-结构非线性相互作用分析模型,将基于IDA方法的结构地震易损性分析方法引入到地铁车站结构中,初步探讨适用于浅埋地下结构的地震动强度指标IM及地下结构地震响应随地震动幅值增大的变化规律,并建立浅埋地铁车站结构抗震易损性曲线,得到结构在不同地震烈度水平下的失效概率.分析结果表明:非自由场下地表处的PGA为合适的IM指标;与已有经验易损性曲线的对比结果表明易损性分析方法是可行的,可以定量的给出结构在不同性能水准下的失效概率,为地下结构的抗震设计提供参考.
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文献信息
篇名 基于IDA方法的两层三跨地铁地下结构地震易损性分析
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 增量动力分析 易损性分析 抗震性能 地震动强度指标 失效概率
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 916-924
页数 9页 分类号 TU43
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE202005014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜修力 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室 555 6571 39.0 63.0
2 李立云 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室 60 818 15.0 28.0
3 钟紫蓝 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室 20 9 2.0 2.0
4 申轶尧 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室 5 1 1.0 1.0
5 郝亚茹 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
增量动力分析
易损性分析
抗震性能
地震动强度指标
失效概率
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岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
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