护盾式TBM穿越断层破碎带岩机相互作用三维数值模拟研究

• 作者: 周剑波 唐劲舟 徐鹏 黄俊
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 护盾式TBM 断层破碎带 卡机 岩机相互作用 数值模拟分析
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 63-69
• 页数: 7页
• 分类号: U459.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2020.06.008

摘要

护盾式TBM掘进穿越断层破碎带时,围岩收敛变形过大易引起TBM卡机.文章以某输水隧洞工程为背景,采用FLAC3D进行数值模拟研究,探究TBM在穿越断层破碎带时机身所受摩阻力的变化特征,分析超前支护强度及超挖间隙等因素对护盾式TBM机身受力及卡机风险的影响规律.研究结果表明,护盾式TBM机身在软弱破碎地层中所受摩阻力是TBM掘进穿过该区域时卡机灾害发生的关键控制因素.机身处于断层破碎带时,护盾处围岩径向相对收敛变形达到0.16 m,超过预留变形,护盾所受的挤压力及前进摩阻力较高,护盾所受最大摩阻力约为108.71 MN.施加锚杆后洞周最大收敛位移减小了17.06％左右,说明锚杆支护作用对断层破碎带处洞周围岩变形影响显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐鹏		21	135	6.0	11.0
2	唐劲舟		3	0	0.0	0.0
3	黄俊		2	4	1.0	2.0
4	周剑波		1	0	0.0	0.0