轨交站核心区超高强度开发建设模式及城市设计策略研究

• 作者: 姚敏峰 杨天瑞 杨成颢 沈岚
• 来源期刊: 新建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 轨道交通枢纽站 核心区 超高强度 路径 开发
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 专栏 紧凑城市的立体空间策略
• 页码范围: 27-31
• 页数: 5页
• 分类号: TU984.11+3
• 语种: 中文
• DOI: 10.12069/j.na.202006027

摘要

随着我国城市化进程从增量扩张转向存量提质阶段,在紧凑城市理念下建设轨道交通线网、优化城市空间布局、提高城市运行效率、促进城市健康发展成为重要议题.轨道交通枢纽站是城市交通网络的重要节点,围绕枢纽站进行综合开发是实现城市紧凑发展的关键.文章基于"时空可达性"阐述了超高强度开发对节约城市总时间成本与提高核心区开发收益的关系,提出枢纽站核心区超高强度开发建设模式及其城市设计策略,从而为我国大城市轨道交通枢纽站核心区的超高强度开发提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚敏峰		1	0	0.0	0.0
2	杨天瑞		1	0	0.0	0.0
3	杨成颢		1	0	0.0	0.0
4	沈岚		1	0	0.0	0.0