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摘要:
当高速磁浮列车的悬浮电磁铁处于悬浮状态时,由于吸力和冲击作用,箱体会产生挠曲变形.为了避免箱体变形过程中由于磁轭和箱体耦合产生内应力,设计了一种柔性固定机构用于固定磁轭.在磁轭两侧设计组合式片弹簧,使磁轭处于预紧状态.当磁轭受冲击发生位移时,组合式片弹簧能使磁轭恢复至初始位置,达到磁轭柔性固定的目的.通过片弹簧设计理论和仿真计算,分析片弹簧不同厚度下的“载荷-位移”关系,弹簧刚度和强度符合设计要求,通过试验证明该设计方法是可行且有效的.
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文献信息
篇名 高速悬浮电磁铁磁轭柔性固定设计研究
来源期刊 机车电传动 学科
关键词 悬浮电磁铁 磁浮列车 片弹簧 柔性固定 弹簧刚度 强度 有限元法 仿真
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 磁浮技术专栏|Maglev Technology Column
研究方向 页码范围 106-109
页数 4页 分类号 U237
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2020.06.113
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磁浮列车
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机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
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