基于电磁场形态调整的涡流制动效能分析

• 作者: 应之丁 陈家敏
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车制动 磁悬浮 线性涡流制动 脉冲电流
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 436-440
• 页数: 5页
• 分类号: U260.35
• 字数: 2756字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.19224

摘要

针对磁悬浮列车线性涡流制动装置制动力不足的问题,对励磁电流和气隙等参数以及磁轭厚度、铁芯宽度和极距等结构参数进行分析.基于电磁场形态分析,采用脉冲电流作为激励形式,增大磁场作用范围,从而有效提高制动力.结果表明,在一定范围内,增加脉冲幅值能有效提高制动力,随着脉冲高电平幅值的增加,制动力明显减小;脉冲频率对制动力的影响较小;占空比越高,制动力越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	应之丁	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	36	145	6.0	11.0
2	陈家敏	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	5	0	0.0	0.0