排水沥青路面极限排水强度

• 作者: 何兆益 张从友 汪敏
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排水沥青路面 极限排水强度 空隙率 渗透系数 排水能力
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 1097-1101
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217|TU997
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2020.06.015

摘要

为提高排水沥青路面设计可靠性并弥补渗透系数表征排水能力存在的不足,提出一种表征排水沥青路面排水能力的新评价指标.通过利用均匀试验设计方法和数据分析软件,建立了极限排水强度的多因素回归模型,提出了用极限排水强度表征的渗透系数计算理论公式.研究结果表明,新评价指标极限排水强度与常用指标渗透系数呈对数相关关系,且渗透系数越大,极限排水强度也越大,提高排水沥青混合料空隙率是增大路面排水能力的最有效方法.利用极限排水强度3D模型可以预测路面所需空隙率大小,可对特定环境下的排水沥青路面进行设计优化.