车辆点火脉冲对短波电磁环境影响的数值模拟与试验研究

• 作者: 乐波 侯志林 刘忠 曹春霞
• 来源期刊: 强激光与粒子束
• 学科: 工学
• 关键词: 短波电磁环境 人为噪声 车辆点火脉冲 矩量法 传输损耗波动曲线
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 高功率微波技术
• 页码范围: 86-92
• 页数: 7页
• 分类号: TN011
• 字数: 3258字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11884/HPLPB202032.190441

摘要

为评估车辆点火脉冲对短波接收站电磁环境的影响,首先分析了车辆点火原理模型,并测试了小轿车、卡车两种典型车辆的点火脉冲生成的频域噪声;其次利用基于距量法的电磁计算软件对小轿车、卡车的点火脉冲等效天线与10 m单极子接收天线之间的传输效应进行了数值模拟与分析,获得传输损耗波动曲线.最后通过3辆汽车点火实测对乡村短波接收站的电磁环境影响进行了对比分析.仿真与实测结果表明:卡车点火脉冲辐射功率高于小轿车辐射功率14 dB;车辆点火脉冲等效天线相对于10 m单极子接收天线,在7.5 MHz传输损耗最小,相距30,100 m时传输损耗分别为24,32.2 dB;试验中,在30 m距离处,3辆小汽车点火脉冲对短波电磁环境的影响为抬高了低频段底噪1～2 dB,当距离增加到100 m以上时,已无明显影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乐波		7	7	1.0	2.0
2	刘忠		1	0	0.0	0.0
3	侯志林		1	0	0.0	0.0
4	曹春霞		1	0	0.0	0.0