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摘要:
为了研究某地铁隧道过江段开挖施工引起的土体位移变化情况,建立了隧道盾构施工的有限元模型,基于生死单元法模拟了过江段盾构隧道开挖过程,计算了盾构施工不同阶段的土体表面沉降量及土体竖向和横向位移沿深度变化情况.研究表明土体位移随盾构开挖过程逐渐变化,竖向位移沿地表至隧道埋深处逐渐增加,隧道位置处的侧向位移量最大,且土体位移与盾构参数有密切关系.
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文献信息
篇名 盾构隧道开挖引起的土体位移有限元分析
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 地铁隧道 盾构开挖 土体位移
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 冻土与地基基础
研究方向 页码范围 111-113
页数 3页 分类号 TU433
字数 2046字 语种 中文
DOI 10.13905/j.cnki.dwjz.2020.05.027
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作者信息
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1 曹文强 浙江大学建筑工程学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
盾构开挖
土体位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
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10275
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28854
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