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摘要:
在地质条件较好的山区道路拓宽改建工程中,用悬挑板结构能有效地避免高填深挖路基,保护生态环境.为保证悬挑板路基的结构安全稳定,结合某山区道路的扩宽改建工程,运用有限元数值分析软件,计算不同宽度的悬挑板结构的应力和位移,得出了结构的受力薄弱点,并依据计算结果提出了合适的悬挑板结构尺寸.
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ETABS
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 悬挑板路基的计算分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 山区公路 拓宽改建工程 悬挑板 位移 应力
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 184-188
页数 5页 分类号 U416.05
字数 3681字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.201908040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 聂午龙 4 2 1.0 1.0
2 李欢 18 70 5.0 7.0
3 魏业清 8 18 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
山区公路
拓宽改建工程
悬挑板
位移
应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导