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摘要:
随着我国公路、铁路建设的不断发展,路网密度不断增加,出现了大量新建隧道工程下穿既有公路、铁路的情况.针对国内某新建浅埋大跨度铁路隧道在全风化地层中下穿既有国道公路工程,采用双层大管棚超前支护结合帷幕注浆形成超前支护体系,对洞内软弱破碎岩土体进行挤密加固,防止洞内开挖涌水涌砂现象的发生,确保了洞内开挖安全,减少了既有公路路面不均匀沉降,确保了道路及行车安全,为今后同类工程提供参考.
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文献信息
篇名 浅埋大跨度隧道下穿既有公路注浆加固施工技术研究
来源期刊 广东土木与建筑 学科 交通运输
关键词 浅埋 大跨度隧道 下穿公路 注浆加固
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 施工与管理
研究方向 页码范围 74-77
页数 4页 分类号 U25
字数 3780字 语种 中文
DOI 10.19731/j.gdtmyjz.2020.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋永星 4 2 1.0 1.0
5 丁超震 2 1 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋
大跨度隧道
下穿公路
注浆加固
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
广东土木与建筑
月刊
1671-4563
44-1386/TU
大16开
广州市先烈东路121号
1973
chi
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