道路开挖修复中梯形断面有限元分析

• 作者: 庞劲松 张家科 陈东军
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 城市道路 路面开挖修复 有限元模型
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 工程建设与研究
• 页码范围: 72-75
• 页数: 4页
• 分类号: U418
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2020.06.020

摘要

运用大型通用有限元程序ABAQUS搭建路面开挖修复的3D模型,对比矩形、台阶及梯形3种不同断面形式下路面修复结构的优缺点.根据分析认为,梯形开挖断面既能保证开挖路面修复后性能,又能较好规避开挖区域的应力集中现象,还易于施工,且综合矩形和台阶形断面的优点.基于梯形开挖断面的数值模型,研究梯形底角、交界面摩擦力、开挖修复区域土基模量、基层模量对路表弯沉的影响.结果表明,开挖区域基层模量、梯形两边交界面摩擦因数对修复后性能的影响较小;适当减小梯形断面底角、增大开挖区域土基模量,以提高开挖路面修复后的使用性能,建议在工程中梯形底角取值范围为40°～45°.