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考虑土拱效应的双向增强复合地基沉降计算
考虑土拱效应的双向增强复合地基沉降计算
作者:
张玲
欧强
邓云
黄璇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
复合地基
双向增强
沉降
土拱效应
Timoshenko地基梁
摘要:
深入分析路堤中心线一个桩中心距范围内路堤填土—加筋垫层—复合地基的相互作用,借助"自然平衡拱"理论分析路堤填土中的土拱效应,将双向增强复合地基中的桩、桩间土视为不同刚度的弹簧体系,土工加筋垫层视为置于弹性地基上的Timoshenko梁,梁上作用经土拱效应调整的路堤荷载,梁下作用桩、桩间土提供的竖向反力,基于弹性地基梁理论提出了考虑土拱作用的双向增强复合地基的沉降计算新方法,结合工程实例验证了本文沉降计算方法的可行性.
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土拱效应
拉膜效应
桩土相互作用
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考虑桩-土-垫层共同作用的刚性桩复合地基沉降计算方法
刚性单桩
复合地基
沉降计算
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篇名
考虑土拱效应的双向增强复合地基沉降计算
来源期刊
公路工程
学科
工学
关键词
复合地基
双向增强
沉降
土拱效应
Timoshenko地基梁
年,卷(期)
2020,(5)
所属期刊栏目
科学研究
研究方向
页码范围
73-78
页数
6页
分类号
TU473.1
字数
语种
中文
DOI
10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.05.012
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Timoshenko地基梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
主办单位:
湖南省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-0610
CN:
43-1481/U
开本:
16开
出版地:
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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