国Ⅴ重型货车尾气中颗粒物数量排放特性实验研究

• 作者: 孙龙林 张妮娜 苗领 高谋荣 黄文伟
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 地球科学
• 关键词: 国Ⅴ重型货车 颗粒物数量 排放特性 排放速率 排放因子 实验研究
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 环境质量评价与环境监测
• 页码范围: 77-84
• 页数: 8页
• 分类号: X831
• 语种: 中文
• DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2020.05.012

摘要

基于颗粒物实时分析系统(SEMTECH-CPN),通过对深圳国Ⅴ重型货车在城市道路行驶工况下尾气中颗粒物(PM)排放数量进行测试,分析了不同尾气温度、节气门开度、行驶速度和比功率区间下国Ⅴ重型货车尾气中PM数量的排放特性.结果 表明:国Ⅴ重型货车PM数量的排放速率随着尾气温度升高和节气门开度增加而相应上升,在150℃以上尾气温度区间内1、2号车PM数量的平均排放速率分别为150℃以下温度区间内数值的18.8倍和84.7倍,在90％～100％节气门开度区间内1、2号车PM数量的平均排放速率分别为0％～10％节气门开度区间内数值的4.1倍和23.8倍;国Ⅴ重型货车PM数量的排放速率随着行驶速度增加而相应上升,在高速区间(60～90 km/h)内1、2号车PM数量的平均排放速率分别为低速区间(0～30 km/h)内数值的10.0倍和25.5倍;国Ⅴ重型货车PM数量的排放因子随着行驶速度增加先下降再上升,在低速区间和高速区间内1号车PM数量的平均排放因子分别为中速区间(30～60 km/h)内数值的2.3倍和3.7倍,在低速区间和高速区间内2号车PM数量的平均排放因子分别为中速区间内数值的2.0倍和6.6倍;国Ⅴ重型货车PM数量的排放速率和排放因子在负比功率区间内变化不大,而在正比功率区间内逐渐上升,在正比功率区间内1、2号车PM数量的平均排放速率分别是负比功率区间内数值的2.9倍和10.2倍,而在正比功率区间内其PM数量的平均排放因子分别是负比功率区间内数值的1.9倍和5.6倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高谋荣		19	128	5.0	10.0
2	黄文伟		29	102	6.0	9.0
3	孙龙林		23	83	5.0	8.0
4	张妮娜		1	0	0.0	0.0
5	苗领		2	1	1.0	1.0