汽车零部件疲劳分析载荷谱加速编辑法研究

• 作者: 董国疆 郎玉玲 韩杰 颜峰
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 载荷谱加速编辑 损伤保留法 伪损伤保留法 峰谷值抽取法 疲劳寿命仿真
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 543-552
• 页数: 10页
• 分类号: U467
• 字数: 6573字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2020.05.006

摘要

以某试验场实车采集的轮心六分力信号和关键点监测信号为基础数据,分别采用伪损伤保留法、损伤保留法和峰谷值抽取法对实测信号加速编辑;从时间压缩比例、功率谱密度、统计参数、穿级计数和雨流计数等5个方面对加速谱进行了讨论分析;从疲劳仿真角度进一步探讨了不同加速编辑法分析零部件疲劳问题求解结果精度的差别,并对加速谱效率进行了评估.研究结果表明,3种加速编辑法分析得出的转向节疲劳寿命的相对误差差距较小,均在3.72％以内,但疲劳仿真效率较原始载荷谱有大幅提高.综合考虑多方面分析角度,损伤保留法可准确删除原始信号中的无损伤段,获取时间最短加速谱的同时功率谱密度吻合程度最好,分析零部件疲劳问题效率及分析结果的精度最高,损伤保留法相对伪损伤保留法和峰谷值抽取法更具优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郎玉玲	中信戴卡股份有限公司工程仿真中心	3	0	0.0	0.0