城市轨道交通高架桥"降噪型"动力吸振器参数优化

• 作者: 吴尚 周力 张天琦 罗雁云 陈大磊
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 箱梁 动力吸振器 参数优化 减振与降噪
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 地质工程?土木工程
• 页码范围: 1664-1672
• 页数: 9页
• 分类号: U24|TB123
• 字数: 4021字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2020.06.021

摘要

针对高架桥动力吸振器不能有效降低桥梁结构噪声的问题,以城市轨道交通中应用较为广泛的箱梁为研究对象,基于车辆荷载作用下振动与噪声试验,结合板件声辐射理论,研究声辐射效率对桥梁结构噪声频谱特征及幅值的影响.在此基础上,根据车-轨-桥有限元仿真得到的箱梁振动与结构噪声频谱结果,合理选择减振目标频段;结合多重动力吸振器(MDVA)参数优化理论,进行参数优化设置,并进一步对比分析有、无MDVA工况下的桥梁振动与结构噪声的差异.研究结果表明:声辐射效率对桥梁结构噪声的频谱特征及幅值的影响不可忽视;该"降噪型"动力吸振器能够在总体振动水平改善幅度不大的情况下获得较好的降噪效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗雁云	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	52	390	11.0	17.0
2	周力	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	11	10	2.0	2.0
3	张天琦	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	9	7	2.0	2.0
4	吴尚	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	4	0	0.0	0.0