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基于ABAQUS汽车盘式制动器粘滑非线性动力学行为研究
基于ABAQUS汽车盘式制动器粘滑非线性动力学行为研究
作者:
张杨
王志伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
盘式制动器
粘滑运动
摩擦
有限元分析
摘要:
采用ABAQUS软件瞬时动力学分析法研究了汽车盘式制动器发生粘滑振动时的非线性动力学特性和界面接触行为,通过变化不同的工况参数,研究了参数对制动粘滑振动行为的影响.研究结果表明ABAQUS软件瞬时动态分析法能够有效地模拟出制动系统的粘滑振动现象,粘滑运动产生间歇性的振动是制动颤振现象发生的主要原因,其振动频率与制动系统自然频率关系密切,制动接触面内的不同区域处于粘着和滑动的动态变化过程.制动载荷的增大会增大刹车片振动位移,降低粘滑振动的周期,使得制动颤振现象更加明显.当制动速度逐渐增大时,系统粘滑振动周期缩短,粘滑运动逐渐演变为纯滑移运动.适当增大动摩擦系数,降低静、动摩擦系数之间的差别,在一定程度上可以增大制动力,这更有利于制动过程的进行.
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文献信息
篇名
基于ABAQUS汽车盘式制动器粘滑非线性动力学行为研究
来源期刊
现代制造工程
学科
工学
关键词
盘式制动器
粘滑运动
摩擦
有限元分析
年,卷(期)
2020,(10)
所属期刊栏目
车辆工程制造技术
研究方向
页码范围
62-69
页数
8页
分类号
TH117.1
字数
语种
中文
DOI
10.16731/j.cnki.1671-3133.2020.10.011
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粘滑运动
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
主办单位:
北京机械工程学会
北京市机械工业局技术开发研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1671-3133
CN:
11-4659/TH
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区核桃园西街36号301A
邮发代号:
2-431
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
9080
总下载数(次)
14
总被引数(次)
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