推力矢量垂直短距飞机轨迹优化与控制

• 作者: 朱纪洪 王向阳 程志强 袁夏明
• 来源期刊: 控制理论与应用
• 关键词: 推力矢量 过渡过程 最优化
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 论文与报告
• 页码范围: 38-46
• 页数: 9页
• 字数: 6853字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7641/CTA.2019.80515

摘要

推力矢量垂直短距起降(V/STOL)飞机是一种兼顾巡航飞行速度和起降灵活性的新型飞机.本文首先建立了包含执行器饱和的V/STOL飞机动力学模型;然后针对V/STOL飞机在过渡过程阶段面临的强耦合、强非线性的特点,使用梯度下降法进行最优过渡过程轨迹优化并采用适应性矩估计算法(Adam)加速了优化过程;在此基础上,以最优轨迹为基础设计前馈控制器,同时通过对比真实飞行状态与所设计的最优状态给出反馈补偿量,保证了实际的过渡过程沿着最优轨迹进行.经过仿真实验可以发现,该方法具有过渡过程时间短、姿态平稳、鲁棒性强的优点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱纪洪	清华大学计算机科学与技术系	109	1166	18.0	30.0
2	袁夏明	清华大学计算机科学与技术系	6	31	3.0	5.0
3	王向阳	清华大学计算机科学与技术系	4	25	2.0	4.0
4	程志强	清华大学计算机科学与技术系	5	48	3.0	5.0