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摘要:
进行8个素混凝土及16个CFRP约束混凝土标准尺寸圆柱体轴心受压试验,探究CFRP约束高温后混凝土轴心受压力学性能受高温及CFRP布层数影响的变化规律.结果表明:温度和CFRP对高温后混凝土强度均有重要影响,高温对CFRP约束混凝土的抗压强度具有软化效应,使其抗压强度大幅减小;而CFRP约束作用对抗压强度产生强化效应使其抗压强度显著增大,两者共同存在并以CFRP约束产生的强化效应为主.CFRP约束对于增强高温后混凝土的变形能力也有积极作用.外包CFRP有利于增强混凝土耗能能力,增加外包CFRP布层数使得混凝土耗能能力增强,但增幅逐渐变小,温度对CFRP约束混凝土耗能能力的影响基本可以忽略不计.将试验结果与现有常温下CFRP约束混凝土强度的计算模型相结合,并以相关假设为前提给出能计算其高温后抗压强度的计算模型,该模型与试验结果吻合较好.
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文献信息
篇名 CFRP约束高温后混凝土圆柱体轴压力学性能试验研究
来源期刊 公路工程 学科 工学
关键词 高温后混凝土 CFRP约束 力学性能 简化模型
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 工程材料
研究方向 页码范围 167-173,227
页数 8页 分类号 TU528.572
字数 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.05.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 霍静思 53 465 12.0 20.0
2 李智 15 105 6.0 10.0
3 钟金平 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高温后混凝土
CFRP约束
力学性能
简化模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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