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摘要:
高速铁路动车组能够根据线路的列控系统等级自动切换车载设备的列控系统等级.在工作中发现等级转换的设计在一些特殊场景中受到某些因素影响,而这些因素在既有原则规范中并未提及或详细说明.通过分析在特殊场景中这些因素的影响范围、与原则规范的关系及克服影响的办法,总结得出可实际应用的新设计建议,并指出等级转换的设计原则在工程项目中需进一步研究完善.
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文献信息
篇名 等级转换的特殊应用场景分析
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 等级转换 分相区 道岔 车载
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 7-12
页数 6页 分类号 U284.48
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2020.09.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪兰兰 2 0 0.0 0.0
2 田羡宁 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
等级转换
分相区
道岔
车载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
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6146
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