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摘要:
针对某型履带车辆中液力机械变速机构结构复杂,功能耦合的特点,基于RecurDyn及AMESim的协同仿真接口构建了机械-液压-控制耦合的联合仿真模型,利用台架试验验证了模型可信度.对其启动、换挡工况下进行仿真分析,结果说明采用液力传动技术可以增强系统起步动力性能,减小动载冲击,但在提速过程会有一定的延迟;而液压换挡缓冲回路可控制离合器结合时的缓冲压力,实现换挡过程动力的平稳过渡,有利于系统动力的平稳传递.
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文献信息
篇名 液力机械变速机构耦合仿真及运行特性研究
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 液力机械变速机构 耦合建模 联合仿真 RecurDvn AMESim
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 TJ81|TH13
字数 1909字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2020.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘奇 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
液力机械变速机构
耦合建模
联合仿真
RecurDvn
AMESim
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
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