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摘要:
港口经营人的法律地位长久以来都争议不断,《海商法》并没有明确规定。而国际海运公约中的"实际承运人"、"喜马拉雅条款"和"海运履约方"等相关制度,似乎可以解决这个问题,并引起国内外实务界和理论界的关注。对中国来说,为解决港口经营人法律地位的问题,不能简单的直接引进相关制度,只能在研究其内涵的基础上,将相关制度的精髓贯彻到《海商法》修改当中。结合《海商法》修改中可能的三种方案,在对比研究国际海运公约相关制度后,建议我国在将其定性为实际承运人的基础上加以完善。
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文献信息
篇名 国际海运公约对港口经营人制度的启示——以《海商法》修改为视角
来源期刊 中国水运 学科 政治法律
关键词 国际海运公约 海商法 港口经营人
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号 D91
字数 语种
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1 崔正昊 大连海事大学法学院 2 0 0.0 0.0
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国际海运公约
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中国水运
月刊
1006-7973
42-1395/U
大16开
武汉市江岸区青岛路7号国际青年大厦14楼
38-467
1979
chi
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