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摘要:
为了研究钢夹板-螺栓连接胶合梁的抗弯性能,以东北落叶松为基材,制作了13组试验梁.探讨了螺栓顺纹间距、螺栓并列、错列布置方式及拼接的两段梁是否来源于同一根胶合木等因素对梁破坏形态、承载力和变形能力的影响.结果表明:并列螺栓顺纹间距为100 mm时,极限承载能力较纯胶合木梁提高4%,并列螺栓顺纹间距为60、80 mm时,极限承载能力比纯胶合木梁小,且随螺栓顺纹间距的增大而增大.并列螺栓顺纹间距60、80、100 mm的钢夹板-螺栓连接胶合木梁的极限变形相对于纯胶合木梁分别提高了40.4%、47.7%、49.8%.钢夹板-螺栓连接胶合木梁初始刚度大于纯胶合木梁,且初始刚度随顺纹螺栓间距的增大而增大.螺栓并错列布置与拼接的两根梁是否来源于同一根胶合木对钢夹板-螺栓连接胶合木梁的受弯性能影响较小.弯曲程度最大的螺栓位置都位于梁底靠近跨中处,且弯曲度随螺栓顺纹间距的增大而减小.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 钢夹板-螺栓连接胶合木梁抗弯性能试验
来源期刊 公路工程 学科 工学
关键词 钢夹板-螺栓连接胶合木梁 抗弯承载力 并列、错列布置、螺栓顺纹间距
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 15-21,26
页数 8页 分类号 TU366.3
字数 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.06.003
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研究主题发展历程
节点文献
钢夹板-螺栓连接胶合木梁
抗弯承载力
并列、错列布置、螺栓顺纹间距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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