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摘要:
隧道软弱围岩强度低,自稳能力差,支护参数设计不合理会产生较大的变形,影响隧道的稳定性.依托207国道左权至黎城界公路工程桥上隧道软弱围岩变形控制实践,在支护参数优化后对隧道支护结构开展监控量测,分析拱顶下沉、周边位移和围岩压力的变形情况,得出优化后隧道围岩稳定性明显提高,达到了预期的加固效果.
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文献信息
篇名 高速公路隧道软岩变形控制与分析
来源期刊 山西交通科技 学科
关键词 高速公路 隧道 软弱围岩 拱顶下沉 周边位移 围岩压力
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 桥隧工程|Bridge & Tunnel Engineering
研究方向 页码范围 79-81
页数 3页 分类号 U452.11
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
隧道
软弱围岩
拱顶下沉
周边位移
围岩压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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5
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9363
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