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摘要:
船闸扩能改造期施工围堰缩窄了引航道的局部水域宽度,改变了引航道的通航水流条件,对坝区过往船舶的安全航行存在影响。本文针对船闸扩能改造期施工围堰缩窄引航道局部水域引起通航水力学问题,建立水动力数学模型,研究船闸不同运行水位条件下施工围堰对船闸上游引航道和口门区通航水流条件的影响,并提出合理的船闸优化运行方式,降低引航道最大流速,最大波高、水面线坡降等各项水力指标。研究成果对船闸扩能改造期船舶安全快速过闸具有十分重要的意义。
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内容分析
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文献信息
篇名 通航船闸物理模型非恒定流模拟测控系统研发及应用
来源期刊 中国水运 学科 交通运输
关键词 船闸 引航道 施工围堰 通航水流 数值模拟
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 74-76
页数 3页 分类号 U641
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈辉 27 170 8.0 12.0
2 周卓亮 2 0 0.0 0.0
3 范敏 3 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船闸
引航道
施工围堰
通航水流
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运
月刊
1006-7973
42-1395/U
大16开
武汉市江岸区青岛路7号国际青年大厦14楼
38-467
1979
chi
出版文献量(篇)
10755
总下载数(次)
1
总被引数(次)
12884
论文1v1指导