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摘要:
某厂重型电动轮矿用自卸车在使用过程中频繁出现发动机支架、变速箱支架、燃油箱支架与车架纵梁连接处开裂和撕裂现象,经分析疲劳损坏是支架与纵梁连接处焊缝开裂的主要原因.为了研究焊接参数、焊接工艺对焊接质量的影响,利用SDS1000电液伺服疲劳试验机,进行多次不同形式的疲劳拉伸实验,结果表明,采用多层焊接工艺成型的焊缝的疲劳寿命要优于单层焊焊缝的疲劳寿命.
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文献信息
篇名 某重型电动轮矿用自卸车发动机支架焊缝疲劳实验研究
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 矿用车 发动机支架 疲劳实验 疲劳失效
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 制造工艺
研究方向 页码范围 125-127
页数 3页 分类号
字数 2178字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 关丽坤 内蒙古科技大学机械工程学院 35 109 6.0 7.0
2 朱海平 内蒙古科技大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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矿用车
发动机支架
疲劳实验
疲劳失效
研究起点
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期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
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