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摘要:
运动中的船舶掉头转向态势取决于船体所受各种力的合力的大小、方向及该力的作用点距转心沿首尾方向的水平距离,其主要有车舵转向力、拖锚产生的拉力、风动力转船力、水动力转船力及各种阻力,船舶掉头中拖船位置的配置仅从力的分析来看应遵循提升转船力矩同时降低阻力矩的原则,从而产生最佳的转船效果,快速高效完成掉头。
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文献信息
篇名 风流条件下大型船舶掉头时拖船位置的配置
来源期刊 中国水运 学科 交通运输
关键词 风动力转船力矩 水动力转船力矩 转船合力矩
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 96-98
页数 3页 分类号 U675
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风动力转船力矩
水动力转船力矩
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中国水运
月刊
1006-7973
42-1395/U
大16开
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38-467
1979
chi
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