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局部超挖对悬臂排桩基坑支护体系安全性能的影响
局部超挖对悬臂排桩基坑支护体系安全性能的影响
作者:
李溪源
程雪松
郑刚
雷亚伟
黄天明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
基坑事故
悬臂排桩
局部超挖
有限差分法
桩身弯矩
摘要:
由局部超挖引发基坑大范围破坏的工程事故时有发生,但局部超挖对基坑整体安全性能的影响及其引发连续破坏的机理尚仍缺乏研究.以悬臂排桩支护的长条形基坑为例,采用模型试验和有限差分法对基坑局部超挖引起的荷载传递规律进行探索.结果 表明:随着超挖深度的增大,由于土拱效应,超挖区外支护桩内力大幅增长,而超挖区内支护桩桩身弯矩先增加后降低或持续降低;大面积开挖深度相同时,随着局部超挖范围增大,邻近支护桩桩身弯矩与位移增幅逐渐增大并趋于稳定.研究成果初步揭示了局部超挖对支护桩内力的影响等荷载传递规律,可为防超挖引发基坑连续破坏研究和局部深坑设计提供参考.
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文献信息
篇名
局部超挖对悬臂排桩基坑支护体系安全性能的影响
来源期刊
长江科学院院报
学科
工学
关键词
基坑事故
悬臂排桩
局部超挖
有限差分法
桩身弯矩
年,卷(期)
2020,(9)
所属期刊栏目
岩土工程
研究方向
页码范围
70-78
页数
9页
分类号
TU473.1
字数
语种
中文
DOI
10.11988/ckyyb.20190563
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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郑刚
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程雪松
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节点文献
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有限差分法
桩身弯矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
长江科学院院报
主办单位:
长江科学院
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-5485
CN:
42-1171/TV
开本:
大16开
出版地:
武汉市汉口赵家条九万方
邮发代号:
38-147
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
5250
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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