考虑恐高心理的磁浮列车乘客疏散模型与分析

• 作者: 刘杨 张艺 苏军贵 马剑
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 工学
• 关键词: 安全工程 磁浮疏散 疏散平台 恐高心理 模拟仿真
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 公共安全
• 页码范围: 1822-1828
• 页数: 7页
• 分类号: X913.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2019.1024

摘要

为研究高架桥上中低速磁浮列车乘客的恐高心理对疏散效率的影响,将疏散平台划分为8个不同分区,建立疏散网络,构建从车厢至疏散楼梯的最短路径网络,在此基础上引入恐高系数,建立考虑乘客恐高心理的中低速磁浮列车疏散模型.基于AnyLogic开展模拟仿真,将虚拟现实技术的试验结果与Togawa经典模型结合以验证建立的中低速磁浮列车疏散模型,统计分析不同恐高系数、不同疏散平台宽度及不同恐高乘客比例条件下的乘客疏散时间.结果 表明:恐高心理是影响乘客疏散效率的重要因素,恐高系数越大,乘客行走速度越慢,疏散效率越低;恐高乘客所占比例从0增至20％,疏散时间明显增加,比例从20％增至100％,疏散时间增加幅度减小;增加疏散平台宽度能提高疏散效率.