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摘要:
隧道动态活塞风压是导致地铁运营期间站台门关门受阻的原因之一,鉴于此,从机械传动系统及站台门DCU软件两个方面展开具体分析,通过建立传动系统结构模型,并进行受力验算确定站台门电机扭矩、功率选型.基于上述分析,提出站台门动作受阻的解决措施,旨在促进地铁线路的安全运营.
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文献信息
篇名 基于隧道动态风压的轨道交通站台门系统设计
来源期刊 机电信息 学科
关键词 隧道动态风压 站台门 DCU软件
年,卷(期) 2020,(15) 所属期刊栏目 设计与分析
研究方向 页码范围 119-120
页数 2页 分类号
字数 3445字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 刘鑫美 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道动态风压
站台门
DCU软件
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