建桥对河道防洪及通航影响的数值模拟研究

• 作者: 於孟元 赵忠伟
• 来源期刊: 中国水运
• 学科: 工学
• 关键词: 新安江特大桥 水动力 数值模拟 防洪 通航
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 115-117
• 页数: 3页
• 分类号: TV651.3

摘要

利用二维水动力模型分析了新安江特大桥建设后过水断面的变化,以及对通航条件和防洪安全的影响。结果表明,新安江特大桥建设后100年、20年和10年一遇洪峰经过时,桥墩阻水面积分别减少5.43%、5.29%和5.28%。10年一遇洪峰经过时,桥位处流速约为0.6~0.8m/s,主航道附近横向流速不大于0.15m/s,满足内河通航标准要求。桥位处于新安江河道弯曲河段,洪峰经过时,左岸(凹岸)迎水侧壅水范围相对较大,而右岸(凸岸)水深流急,墩前冲高相对较大。桥位附近流速变化主要受墩前壅水、绕流和尾流影响,但受富春江库区回水作用,桥位附近壅水和流速变化不大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵忠伟	河海大学港口海岸与近海工程学院	24	9	2.0	2.0
2	於孟元	河海大学环境学院	3	0	0.0	0.0