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摘要:
根据鸟巢结构原理,设计一种新型鸟巢结构式免充气轮胎,建立了该免充气轮胎的三维分析模型.应用ABAQUS有限元仿真计算的免充气轮胎下沉量与实验值进行了对比分析,以验证其可行性.利用其下沉特性,分析该免充气轮胎的径向弹性性能,并与充气轮胎的径向弹性性能进行对比分析.利用有限元仿真方法研究了不同阵列数的鸟巢结构式免充气轮胎的压力分布,并进行了特性规律和影响因素分析.结果表明,随着载荷增大,免充气轮胎和充气轮胎的下沉量相近,并且改变辐条阵列数可满足免充气轮胎不同径向刚度的要求,阵列数较大的免充气轮胎在较大下沉量时接地压力连续.
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文献信息
篇名 鸟巢结构式汽车免充气轮胎设计及性能分析
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 鸟巢结构 免充气轮胎 下沉量 接地压力 有限元仿真方法
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 运载工程
研究方向 页码范围 1782-1787
页数 6页 分类号 TQ336.1|O242.21
字数 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.20190328
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘涛 29 163 7.0 12.0
2 安子军 78 455 13.0 18.0
3 向仲兵 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
鸟巢结构
免充气轮胎
下沉量
接地压力
有限元仿真方法
研究起点
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研究分支
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机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
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