叙毕铁路隧道典型施工致灾构造及地质雷达超前预报

• 作者: 刘吉福 张海超 罗晨曦 花晓鸣 苟晓军 袁云鹏
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岩溶 软弱夹层 断层破碎带 地质雷达
• 年，卷（期）: 2020,（z1）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 1022-1029
• 页数: 8页
• 分类号: U456.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2020.S1.137

摘要

隧道施工致灾构造是指可能导致施工地质灾害发生的不良地质体.文章根据叙毕铁路几座典型隧道的地形地貌、地层以及地质情况,归纳出可能的致灾构造有:节理密集发育破碎岩体、顺层错动破碎岩体、压性(逆)断层强烈挤压破碎带、岩溶固体(粘土、粘土夹块石、块石)充填物围岩失稳塌方致灾构造;煤与瓦斯突出致灾构造;富水压性断层上盘强烈挤压破碎带涌水、突水、突泥、洞内泥石流致灾构造;充填(水、粘土、粘土夹块石、块石)岩溶涌水、突水、涌泥、突泥、洞内泥石流致灾构造.在致灾构造分类基础上,结合地质雷达探测结果,总结出四类图像特征:“双曲包裹型”、“双线夹腔型”、“相位反向,且前后界面夹较强反射带”和“两界面夹弱射带”.本研究可为类似致灾构造预报提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	花晓鸣		9	22	3.0	4.0
2	张海超		5	2	1.0	1.0
3	苟晓军		1	0	0.0	0.0
4	罗晨曦		1	0	0.0	0.0
5	刘吉福		1	0	0.0	0.0
6	袁云鹏		1	0	0.0	0.0