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摘要:
我国在快速城市化进程中,以机动车为中心的社会构造已无法满足城市的发展需求,以公共交通(包括地铁、公交、的士、共享单车等)为核心建立的TOD综合开发模式已然成为一种必要且可持续的解决方案.该文在研究国内外相关理论及实践的基础上,分析总结现有轨交综合体的不足,试图以空间模式创新为核心,通过针对现存问题的设计策略探讨,于"点—轴—网"系统方法论的框架下,提出"Artery"的概念,本意为人体动脉,寓意集约、高效、有机的综合系统,着眼于复合交通换乘及复合交通与商业、城市公共空间的交互组织渗透模式,并尝试将该模式应用于建筑本体设计的探索及对高效、共享、多义、开放的城市公共空间的探讨,使其具备切实推广性.
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轨道交通枢纽综合体
多功能
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复杂性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 Artery——轨道交通综合体空间模式创新研究
来源期刊 华中建筑 学科 工学
关键词 TOD 轨道交通综合体 点—轴—网 空间模式
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 设计·技术
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 TU984.191
字数 语种 中文
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1 袁佩桦 2 0 0.0 0.0
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TOD
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华中建筑
月刊
1003-739X
42-1228/TU
大16开
湖北省武汉市武昌区中南路19号
38-135
1983
chi
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