车辆作用下大跨度连续梁桥动力特性分析

• 作者: 何思路
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 预应力混凝土 连续梁桥 动力特性 动载试验 路面平顺度
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 铁路与公路
• 页码范围: 106-108
• 页数: 3页
• 分类号: U448.21+5
• 字数: 2520字
• 语种: 中文

摘要

为研究预应力混凝土连续梁桥的动力特性,文章以五通岷江大桥为工程背景,对该三孔预应力混凝土连续箱梁桥设计了现场动裁试验,通过脉动试验测试了桥跨结构的自振特性值,进行了行车激振试验,测试了桥跨结构在不同行车速度及行车条件下的冲击系数.研究结果表明,车辆对桥梁中跨的冲击作用比边跨更明显.与车速相比,路面平顺度对冲击作用的影响更明显.当路面状况较差时,低车速也能造成较大的冲击作用.