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蓄电池支架搬运车电气系统优化设计
蓄电池支架搬运车电气系统优化设计
作者:
布朋生
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
支架搬运车
电气系统
CAN
PLC
变频
优化
摘要:
针对现有蓄电池支架搬运车电气系统存在的通信实时性差、控制模式单一的问题,进行电气系统优化设计.增加变频器和牵引电动机,实现“一拖一”运行模式,实现对整车的转速控制、低速大扭矩、前驱/后驱转矩控制.试验结果表明,优化后的蓄电池支架搬运车电气系统在运行速度、续航里程、带载爬坡等方面表现突出,达到优化设计目标.
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200km/h轨道检测车
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内容分析
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文献信息
篇名
蓄电池支架搬运车电气系统优化设计
来源期刊
机电工程技术
学科
工学
关键词
支架搬运车
电气系统
CAN
PLC
变频
优化
年,卷(期)
2020,(8)
所属期刊栏目
设计与应用
研究方向
页码范围
216-218
页数
3页
分类号
TD525
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-9492.2020.08.070
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
布朋生
11
6
2.0
2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献
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研究主题发展历程
节点文献
支架搬运车
电气系统
CAN
PLC
变频
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
主办单位:
广东省机械研究所
广东省机械技术情报站
广东省机械工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-9492
CN:
44-1522/TH
开本:
大16开
出版地:
广州市天河北路663号
邮发代号:
46-224
创刊时间:
1971
语种:
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
总被引数(次)
29526
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