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摘要:
针对现有蓄电池支架搬运车电气系统存在的通信实时性差、控制模式单一的问题,进行电气系统优化设计.增加变频器和牵引电动机,实现“一拖一”运行模式,实现对整车的转速控制、低速大扭矩、前驱/后驱转矩控制.试验结果表明,优化后的蓄电池支架搬运车电气系统在运行速度、续航里程、带载爬坡等方面表现突出,达到优化设计目标.
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关键词云
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文献信息
篇名 蓄电池支架搬运车电气系统优化设计
来源期刊 机电工程技术 学科 工学
关键词 支架搬运车 电气系统 CAN PLC 变频 优化
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 设计与应用
研究方向 页码范围 216-218
页数 3页 分类号 TD525
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2020.08.070
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 布朋生 11 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
支架搬运车
电气系统
CAN
PLC
变频
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
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46
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29526
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