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摘要:
湿喷混凝土技术是公路隧道施工过程中较为常见的方式之一,回弹率较高是当前湿喷混凝土施工普遍存在的技术问题,如何采取有效措施降低回弹率一直是工程实践者们探讨的热点话题.针对机制砂混凝土回弹率较高的问题,进行了不同掺量速凝剂、减水剂的配合比影响试验,同时从湿喷混凝土中粗骨料的回弹机理出发,进行贯入试验,并对喷射方式进行了改进.结果 表明,采用先喷水泥砂浆再喷混凝土可以有效降低回弹率,研究成果可对降低工程成本和缩短施工工期起到积极作用.
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质量探析
内容分析
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文献信息
篇名 公路隧道机制砂湿喷混凝土回弹率控制技术研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 公路隧道 湿喷混凝土 回弹率 速凝剂 减水剂
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 U455.481
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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公路隧道
湿喷混凝土
回弹率
速凝剂
减水剂
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市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
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