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摘要:
高铁带来的旅游交通格局变化会对区域旅游经济联系产生影响.文章基于旅游交通可达性模型和旅游经济联系模型,研究高铁对江苏省13个设区市旅游经济联系的影响.结果表明:高铁缩短了城市间的时空距离,省内各市旅游交通可达性水平均有提升,但提升程度不均衡;高铁沿线城市间旅游经济联系提升较为明显,形成了高铁旅游带.根据旅游经济联系总量提升幅度划分,徐州、苏州、无锡、镇江、宿迁、南京、常州为高铁强驱动型城市,淮安为高铁明显驱动型城市,盐城、连云港、南通、泰州、扬州为高铁弱驱动型城市.
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文献信息
篇名 高速铁路对江苏省城市旅游经济联系的影响研究
来源期刊 江苏科技信息 学科 经济
关键词 高速铁路 旅游交通 旅游经济联系 江苏省
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 科学与社会
研究方向 页码范围 68-73
页数 6页 分类号 F590
字数 5452字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤澍 48 272 10.0 14.0
2 冯英杰 南京大学金陵学院 13 63 4.0 7.0
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研究主题发展历程
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旅游交通
旅游经济联系
江苏省
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江苏科技信息
旬刊
1004-7530
32-1191/T
大16开
江苏省南京市
28-212
1984
chi
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