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摘要:
大藤峡水利枢纽船闸闸室有效尺度为280 m×34 m×5.8m,设计最大水头40.25m,一次充泄水量42万m3,为目前国内外已建单级船闸之最.船闸充泄水阀门段廊道、第一分流口及第二分流口等输水系统关键部位水力学问题突出.通过深入研究发现并解决了自分流方案第二分流口腔体水流脉动较大的问题;解决了第一分流口T形管处脉动问题;完成了充泄水阀门段体型、第一分流口、第二分流口、泄水箱涵尺寸优化研究.优化后四区段八分支廊道盖板消能(自分流)方案输水系统水力特性、廊道压力特性、船舶停泊条件均满足规范要求,为设计提供技术支撑.
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文献信息
篇名 大藤峡水利枢纽船闸输水系统研究
来源期刊 中国水利 学科 工学
关键词 大藤峡水利枢纽 输水系统 水力特性 优化研究
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 技术交流与探讨
研究方向 页码范围 42-44,59
页数 4页 分类号 TV547.1
字数 5759字 语种 中文
DOI
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1 常万军 11 8 2.0 2.0
2 严来光 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
大藤峡水利枢纽
输水系统
水力特性
优化研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水利
半月刊
1000-1123
11-1374/TV
大16开
北京市海淀区玉渊潭南路3号
82-690
1950
chi
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