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摘要:
针对行走轮轮齿折断的常见问题,提出基于有限元的方法对行走轮啮合时轮齿的弯曲强度进行研究.研究结果表明,齿根处的应力小于材料屈服强度,满足静强度要求,但齿根处应力已较为接近屈服应力,长时间工作后会在齿根表面的磨损处产生塑性累积和微裂纹,微裂纹进而扩展导致轮齿疲劳断裂.从根本上解释了轮齿折断频发的现象,并给出了提高行走轮轮齿疲劳寿命的建议,为行走轮等类似产品的设计研发提供了理论指导,具有重要的现实意义.
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文献信息
篇名 采煤机行走轮啮合时的弯曲强度研究
来源期刊 机电工程技术 学科 工学
关键词 煤矿 采煤机 行走轮 轮齿折断
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 48-49,81
页数 3页 分类号 TD421
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2020.06.019
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行走轮
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机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
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