盘式制动器摩擦片偏磨分析研究

• 作者: ANOUSITH CHANTHAVONG 刘梦洋 邹国峰 陈东
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 偏磨 数值分析 盘式制动器 摩擦片 接触压力
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 数字化设计与制造
• 页码范围: 235-240
• 页数: 6页
• 分类号: TH16|U463.51
• 字数: 3884字
• 语种: 中文

摘要

为了探索盘式制动器摩擦片发生切向偏磨的原因以及摩擦片的一般磨损过程,首先在考虑热-结构耦合的情况下,建立盘式制动器的有限元模型,仿真分析得到在紧急工况下摩擦片的温度和接触压力分布.分析表明,新摩擦片在正常工作时,其温度和接触压力分布并不是均匀分布.接触压力分布的不均匀性是导致摩擦片产生偏磨的重要原因.再通过比较磨损摩擦片、偏磨摩擦片和新摩擦片的温度和接触压力分布,探索磨损量以及切向偏磨对摩擦片的温度和接触压力的影响.结果表明:磨损量和切向偏磨对摩擦片的温度几乎没有影响;磨损量对摩擦片接触压力的影响很小,而切向偏磨对摩擦片接触压力产生很大影响.最后对摩擦片的受力特性与磨损特性分析,得到其寿命周期内的磨损情况,并验证了仿真的可靠性和准确性.新摩擦片前期发生切向偏磨,当偏磨量达到一定时磨损趋于均匀,即摩擦片的磨损有一个自适应调整的过程.总的来说,摩擦片发生切向偏磨是难以避免的,但是偏磨量能控制在较小的范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈东	华南理工大学机械与汽车工程学院	38	236	8.0	14.0
2	邹国峰	华南理工大学机械与汽车工程学院	3	2	1.0	1.0
3	ANOUSITH CHANTHAVONG	华南理工大学机械与汽车工程学院	3	2	1.0	1.0
4	刘梦洋	华南理工大学机械与汽车工程学院	1	0	0.0	0.0