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摘要:
针对当前列车定位精度需求,以及单一导航容易导致通信失效的问题,提出一种组合导航定位系统.对此,在分析BDS和INS优缺点的基础上,搭建BDS+INS的列车导航定位架构,然后就BDS+INS导航定位测量的原理进行深入分析,最后针对导航定位中最为重要的波形采集问题,在分析传统卡尔曼滤波的基础上,引入RBF神经网络对新息卡尔曼滤波进行改进.最后,通过实测,验证通过RBF改进后的卡尔曼滤波在列车定位精度方面,其误差无论是在速度还是在位置上,都有明显的优势,进而大大提高了定位的精度和安全性.
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文献信息
篇名 基于通信的列车定位系统安全性研究
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科 工学
关键词 新息卡尔曼滤波 BDS+INS导航 RBF神经网络 安全性 定位精度
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 理论创新
研究方向 页码范围 24-28
页数 5页 分类号 TP399
字数 语种 中文
DOI 10.14016/j.cnki.1001-9227.2020.09.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴文艾 11 0 0.0 0.0
2 杜巧玲 9 1 1.0 1.0
3 巨子琪 6 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
新息卡尔曼滤波
BDS+INS导航
RBF神经网络
安全性
定位精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
出版文献量(篇)
9657
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37
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