基于惩罚函数法车辆冷却风扇数值优化设计

• 作者: 李威 贾磊 赵澄东
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 冷却风扇 数学模型 惩罚函数 试验
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 数控与自动化
• 页码范围: 201-205,210
• 页数: 6页
• 分类号: TH16|TK414.2|U464.138
• 字数: 3332字
• 语种: 中文

摘要

冷却风扇是发动机正常散热的重要保证,同时也是耗能单元,在满足散热模块对风量、风压要求的前提下,降低冷却风扇对发动机的能量消耗.针对车辆用冷却风扇相关性能参数进行分析,根据结构特点建立数学模型,参考设计空间尺寸和其他参数要求,设定优化设计的目标函数和约束条件,基于惩罚函数法对冷却风扇进行结构优化设计.基于冷却风扇风洞试验和发动机冷却系统台架试验,对比优化前后冷却风扇的性能差异.结果可知,冷却风扇的能耗降低,而效率提高,散热效果基本不变;优化设计达到提高效率降低功耗的目的,风扇效率提高约6％,静压变化小于1％,可认为基本无变化;发动机台架试验表明应用该优化设计方法后,冷却风散与发动机匹配性良好,散热效果达到优化前设计要求;可以在保证风量风压要求的前提下,通过优化风扇相关性能参数,降低冷却风扇自身能耗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾磊	商丘工学院机械工程学院	21	16	2.0	3.0
2	赵澄东	商丘工学院机械工程学院	7	7	2.0	2.0
3	李威	商丘工学院机械工程学院	16	0	0.0	0.0