惩罚函数法在发动机性能计算中的应用

• 作者: 何力 王琴芳
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 惩罚函数法 约束条件 数学模型 飞行特性 双轴涡喷发动机
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 页码范围: 338-341
• 页数: 4页
• 分类号: V235.131
• 字数: 2534字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2001.04.008

摘要

按照涡喷发动机工作时遵守的气动热力学定律,建立了发动机的稳态数学模型;并针对双轴涡喷发动机性能计算的非线性数学模型,利用优化和最优控制理论中的惩罚函数法,对发动机性能进行了基于约束的最优求解程序设计;利用程序对某型发动机的稳态飞行特性进行了计算.计算结果表明,使用惩罚函数法求出的特性曲线变化规律正确,发动机平衡方程的解的精度更高,在此基础上得出的发动机飞行特性也更准确;另外惩罚函数法对初值的要求很低,迭代运算不易发散.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何力	南京航空航天大学能源与动力学院	2	14	1.0	2.0
2	王琴芳	南京航空航天大学能源与动力学院	3	27	2.0	3.0